昨下午因故很早就到幼儿园，熄火没拔钥匙，在车内看书大概一个半小时。接孩子上车后，打不着火了，只好打车带孩子去上英语课。
今天上午找个车搭火，发现电瓶负极接线柱螺丝松动，可能因此导致充电效率差吧，启动一次耗电量很多，短途无法补充足够电量，再加冬天低温，所以电瓶亏电以至无法启动。。。
晚上在菜市场买完菜，点火时候明显感觉启动要失败，担心在菜市场趴窝，点火时间就多持续了两秒钟，最后成功启动。但接下来发现挂D挡启车后，车几乎不走，很无力，给大脚油速度提升也很慢，挂倒挡时感觉底盘某处“搁楞”一下，给4S打电话，说是2挡锁死了，没啥事，能开就慢慢开回家，明天再说。。。(后来用手动模式试了下，应该是3挡锁死)
随后从菜市场去老婆单位接老婆，再去接上早教的孩子，期间停车候时能有一个多小时，也没敢熄火。到家后，关了发动机，然后试着重新启动，结果一切正常了。。。
经验总结：1、ESP、胎压监测两故障灯亮起，很可能是电瓶亏电先兆。2、此次挡位锁死可能是电瓶亏电时强行点火过程中电压不稳导致的信号异常引起的。3、挡位锁死后，挂D挡、倒挡时，估计对变速箱冲击较大，应尽量避免频繁挂挡，如确信电瓶电量足够，可试着关闭发动机，重新点火，看看故障是否消失。。。
汽车很危险，驾车请谨慎。。。配图是4S店里拍的别人的车。。。
